一、必备模组与资产准备

• Network Multi Tool：并行修路、调整偏移距离，快速拉出主路+辅路组合。
• Node Controller：节点平滑、道路过渡，解决节点卡顿、折角问题。
• TMPE（Traffic Manager）：管控车道、禁止横穿、调整车辆通行规则，解决堵车根源。
• Move It：移动节点、抬高道路、调整桥墩，修正穿模问题。
• MSE护堤资产：美化边坡，遮盖道路衔接缝隙，提升整体观感。

二、高架快速路主体搭建步骤

1. 使用麦克斯对向6车道拉出高架主路，预留出入口位置，规划好主路走向。
2. 开启并行工具，设置对应间距，分出辅路体系；5车道升级，一车道并行，两车道间距12U回落地面。
3. 删除多余辅路段落，使用三车道连接地面，按住Shift对齐，移动工具选中节点，调整回落高度。
4. 切换斜坡模式，平滑匝道坡度，合并道路节点，逐路完成路网合并；用路口模组拉直道路，消除生硬折角。
5. 制作掉头车道：两车道拉出弯道，Moveit调整弧度，搭配TMPE设置掉头通行规则。
6. 路口段升级MSE双向四车道，出现穿模时，使用Moveit整体抬高1米规避碰撞。
7. 并行搭建MSE两车道，增加节点，删除多余路段；4车道衔接，下沉节点，清理冗余节点，保证道路顺滑。
8. 将对应路段升级为桥梁模式，搭配护堤资产填充穿模空隙，美化边坡。

三、高架快速路核心避坑要点（重点）

• 匝道出入口预留足够距离：上下匝道不要紧贴十字路口，预留缓冲段，避免车辆急刹造成连锁拥堵。
• 出入口不要设置过密，短距离连续多个出口会造成主路大规模堵车，按需布置出入口。
• 提前分流车流，辅路车辆提前变道，不要让车辆临近匝道才强行并线。
• 坡度不能太陡，过大坡度车辆减速严重，会形成瓶颈；使用斜坡模式缓慢过渡。
• 所有节点尽量平滑，尖锐折角会大幅降低车辆通行速度，Node Controller做平滑处理。

四、车流优化与美化细节

• TMPE设置车道通行权限，控制车辆变道区域，禁止近距离跨多车道变道。
• 多余桥墩可使用Moveit调整位置，或移除多余桥墩，视觉更加干净整洁。
• 快速路主线尽量不设置红绿灯，依靠匝道分流，保证主线持续高速通行。
• 路面衔接缝隙、穿模位置，使用护堤资产遮挡，提升造景质感。

五、新手常见问题

• ✅道路重叠穿模：打开模组碰撞选项，Moveit微调高度，抬高1米左右即可解决。
• ✅车辆不走匝道：检查TMPE车道连接，确认车道指引正确，节点没有断开。
• ✅匝道坡度太陡堵车：增加节点拉长匝道，使用斜坡模式平滑高度变化。
• ✅节点生硬折角：使用Node Controller平滑节点，删除多余节点。